实际重量是根据称重得到的重量，包括毛重和净重。常见又实用的一种是毛重，毛重=货物种类加包装重量（包装所有外包装和托盘）。

在航空货物运输中，经常将实际毛重与计算出的体积重量进行比较，以较大者计算运费。

2.体积和重量：

体积重量是货物的体积按照一定的换算系数或计算公式计算得出的重量。

在FBA空运中，计算体积重量的换算系数一般为1:167，即一立方米约167公斤。

例如：

空运货物实际毛重95公斤，体积1.2立方米。按照空运系数1:167计算，该货的体积重量为1.2*167=200.4公斤，大于实际毛重95公斤。因此，此类货物为气泡货物（也称为drop Cargo或Light Cargo，英文名称为Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司将按体积重量收费，而不是按体积重量收费。实际毛重。请注意，空运一般称为气泡货，海运一般称为轻货，名称不同。

另一个例子是：

fba空运物流货物实际毛重560kg，体积1.5CBM根据1:167的系数，此货体积重量为1.5 * 167=250.5kg，小于实际毛重560kg，故此货为重货(英文称Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo)，航空公司按实际毛重收费。

总之，根据一定的换算系数，计算出体积重，然后将体积重与实际毛重进行比较，按较大的那个收费。

三.计费重量：

英文名是Chargeable Weight，简称“C.W”，用于计算运费或其他杂项费用的重量。计费重量不是实际毛重就是体积重。

计费重量=实际重量VS体积重量，以较大者为准，为计算运输成本的重量。

四.体积和重量的计算方法

(一)快递和航空运输的计算方法一般是：

规则项目：

长(cm)x宽(cm)x高(cm)÷6000=容重(KG)，即1 CBM=166.66667KG。

不规则货物：

长(cm)宽(cm)高(cm) 6000=体积和重量(KG)，即1CBM166.66667KG.

这是国际流行的算法。

简而言之，1CMB的重量大于166.67 kg的叫重货，重量小于166.67 kg的叫泡货。

重货按实际毛重计费，泡货按体积重量计费。

注意事项：

1.CBM是Cubic Meter的简称，意思是立方米。

2.体积重按长(厘米)X宽(厘米)X高(厘米)÷5000计算，不常见。一般只有快递公司用这个算法。

3.其实空运重货和泡货的划分要复杂得多。比如根据密度不同，有1:300，1:400，1:500，1:800，133601000等算法。比例不同导致价格不同。

比如133，360，300 25元/公斤，133，360，500 24元/公斤。所谓1:300就是1立方米等于300公斤，1:400就是1立方米等于400公斤，以此类推。

4.为了充分利用飞机的空间和载重量，一般会合理搭配重货和泡货。空运中配载是一项技术活动。——可以充分利用飞机有限的舱位空间，甚至大幅度增加额外利润。重货太多会浪费空间(比如没有装满装运空间就会超重)，太多泡货会浪费装载重量(比如没有达到极限重量就会装满)。